תעשיית האופניים משיגה גם שגשוג בייצור וגם במכירות

מחפש חדשות אחרונות עלאופנייםבתעשייה, ישנם שני נושאים שאי אפשר להימנע מהם: האחד הוא מכירות חמות.על פי נתוני איגוד האופניים של סין, מאז הרבעון הראשון של השנה, הערך המוסף התעשייתי של האופניים של ארצי (כוללאופניים חשמליים) תעשיית הייצור גדלה ביותר מ-30%.מינואר עד מרץ, תפוקת האופניים מעל הגודל המיועד היה 10.7 מיליון, גידול של 70.2% משנה לשנה;תפוקת האופניים מעל הגודל המיועד היה 7.081 מיליון, עלייה של 86.3% משנה לשנה.

השני הוא עליית מחירים.מתחילת השנה, כמה מותגים שלאופניים חשמלייםבעלי כוח מיקוח חזק העלו את מחירי המכירה הממוצעים שלהם בין 5% ל-10%.

מכירות חמות ועליות מחירים משקפות את הייצור והמכירות המשגשגים של תעשיית האופניים מאז השנה שעברה, אבל האם זה יכול להמשיך בהמשך?

Zhonglu Co., Ltd. היא חברה ידועהיצרן אופנייםבסין.אופני המותג "פוראבר" המיוצרים על ידי החברות הבנות שלה, יחד עם שנגחאי פניקס וטיאנג'ין פייג', נחשבים למותגים לאומיים.הדו"ח השנתי של החברה לשנת 2020 מראה כי בשנה שעברה החברה השיגה רווח תפעולי של 734 מיליון יואן, עלייה משנה לשנה של 25.60%, הגבוה ביותר בעשר השנים האחרונות.

מאיפה הצמיחה הגבוהה בהכנסות?מנקודת המבט של המבנה העסקי, עסקי האופניים הם המקור העיקרי להכנסה התפעולית של Zhonglu, המהווה 78.8% מההכנסות.מבחינת נפח מכירות, מכירות שלאופנייםוהעגלות גדלו ב-80.77% משנה לשנה.במונחים של שווקים שונים, הרווח התפעולי בשוק המקומי גדל ב-29.42% בהשוואה לשנה.הגידול הגדול במכירות הניע ישירות את הצמיחה המהירה בהכנסות והביא למהפך מהפסד לרווח.

Xinlong Health היא יצרנית חלקי אופניים, והנתונים שלה משקפים את מכירות האופניים בשנה שעברה מנקודת מבט אחרת.בשנת 2020, של החברהאביזרי אופנייםההזמנות עלו משמעותית משנה לשנה.הגידול במכירות של חלקי חילוף הניע את התפתחות הביצועים הבריאותיים של Xinlong.

נתוני הייצוא של תעשיית 2020 שפורסמו על ידי איגוד האופניים של סין לפני מספר ימים אף אישרו זאת.הסטטיסטיקה מראה שהמדינה שלי ייצאה 60.297 מיליון אופניים בשנה שעברה, עלייה של 14.8% משנה לשנה.לאחר שארצות הברית השעתה את המכסים על חלק ממוצרי האופניים, יצוא כלי הרכב התאושש, עם 16.216 מיליון כלי רכב שיוצאו לארה"ב במהלך השנה, עלייה של 34.4% משנה לשנה.

לגבי הסיבה לפופולריות שלאופניים,מומחים בתעשייה מאמינים שבשל הצורך במניעת מגיפות, הביקוש של אנשים לנסיעות למרחקים קצרים גדל מאוד, ואופניים, כולל אופניים חשמליים, הם ללא ספק הבחירה הטובה ביותר.בנוסף, מדינות רבות באירופה ובאמריקאיות הציגו סובסידיות לרכישה, הגברת בניית שבילי אופניים וצעדי תמריצים אחרים, שהמרידו עוד יותר את צריכת האופניים.

האם המכירות החמות יכולות להימשך?האחראי הרלוונטי באיגוד האוטונומי של סין צופה שתפוקת האופניים תגיע ל-80 מיליון ב-2021, ותפוקת האופניים החשמליים תעמוד על כ-45 מיליון.צפוי שגם יצוא האופניים והאופניים החשמליים ישיג צמיחה דו ספרתית.

מתחילת השנה התפרסמו דיווחים בתקשורת שלפיהם אמנם נמכרו היטב, חלק ממותגי הרכב החשמליים הוציאו הודעות לסוחרים על עליות מחירים.כתב של היומון הכלכלי ביקר לאחרונה בכמה חנויות לאופניים חשמליים ומצא שהמצב שונה.חלק מהמותגים לא העלו מחירים, חלק טוענים שהעלו מחירים, וחלק אמרו שלמרות שהמחירים עלו, ניתן להוזיל אותם עוד יותר בצורת הנחות.

מנקודת המבט של היצרנים, אמהכלי רכב חשמלייםפרסמו בעבר הודעות התאמת מחיר לעוסקים, והעלייה הממוצעת לרכב בודד נעה בין 80 יואן ל-200 יואן.לטענת סוכני הרכב החשמלי של ידעה, מתחילת השנה עלה מחיר המכירה של רכבי ידעה ב-100 יואן.בנוסף, חברות חלקי חילוף לאופניים חשמליות רבות פרסמו הודעות על עליות מחירים.

מומחי תעשייה אמרו שלעליות מחירים יש קשר רב לעליית מחירי חומרי הגלם.מאז אפריל אשתקד, כאשר המחירים של סחורות בתפזורת בינלאומית המשיכו לעלות, מחירי חומרי הגלם כגון פלדה, אלומיניום, נחושת, פלסטיק, צמיגים וסוללות הקשורים לייצור בתעשייה עלו לשיא.השינויים במחירים במעלה הזרם מועברים לחלקי האמצע ולרכבים במורד הזרם.

בנוסף, התקן הלאומי החדש, שהושק באפריל 2019, מחייב רכבים חשמליים דו-גלגליים לעבור אישור 3C.יש הסבורים שכדי לעמוד בדרישות התקן הלאומי החדש, יצרני האופניים החשמליים ישפרו עוד יותר את החומרים והתהליכים שלהם, ועלויותיהם יגדלו בהתאם.בנוסף, הביקוש המוגבר לאופניים חשמליים במהלך המגיפה יביא לעלייה במחירים הקמעונאיים שלהם.

האחראי הרלוונטי באיגוד הרכב הסיני אמר כי עליות המחירים עדיין לא הפכו לתופעה שכיחה בענף.כיום ישנם שני סוגים עיקריים של חברות שהעלו מחירים.סוג אחד הוא מיזם שנכנס לענף עם זהות אינטרנטית, והיקף המכירות שלו אינו גדול, והרווח שלו חשוב יותר;הסוג השני הוא חברה מובילה עם קול שוק חזק ומעזה להעלות את מחירי המוצרים.להעביר את הלחץ של עליית עלויות חומרי הגלם.